飛機(jī)襟翼精密檢測(cè)系統(tǒng)
一、系統(tǒng)概述
飛機(jī)襟翼的精確同步收放動(dòng)作在飛機(jī)起飛、降落過(guò)程中顯得尤為重要。對(duì)襟翼的收放同步性在以前的檢測(cè)方法是通過(guò)觀察、飛行試飛等人工手段進(jìn)行判斷，人工檢測(cè)不僅具有一定的危險(xiǎn)性和昂貴的檢測(cè)成本，而且判斷的主觀性較大，沒(méi)有真正的檢測(cè)數(shù)值，調(diào)整起來(lái)耗時(shí)、耗力、精度不高。采用飛機(jī)襟翼（或調(diào)節(jié)錐）檢測(cè)系統(tǒng)，能夠自動(dòng)進(jìn)行雙襟 翼同步位移量、極限位置開(kāi)度、速度進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)具有復(fù)位、校零、打印、校準(zhǔn)等功能。整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、便攜式、人性化設(shè)計(jì)，經(jīng)實(shí)地使用，大大提高了襟翼同步位移的檢測(cè)精度、減少人力、物力的消耗、極大提高了裝備使用穩(wěn)定性與可靠性。
二、系統(tǒng)功能
飛機(jī)襟翼（或調(diào)節(jié)錐）檢測(cè)系統(tǒng)包含如下功能：
1、 自動(dòng)檢測(cè)代替人工檢測(cè)
2、 檢測(cè)左、右襟翼收、放隨時(shí)間變化的位移量（LL和LR）、極限位置開(kāi)度
3、 檢測(cè)左、右襟翼收、放的同步性和時(shí)間
4、 檢測(cè)調(diào)節(jié)錐起始錐位（L）和對(duì)應(yīng)M數(shù)的錐位與錐位變化量△L（用于調(diào)節(jié)錐檢測(cè)）
5、 系統(tǒng)具有復(fù)位、...
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